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Gelenklager GAC - GAC25-S GEN

GELENKLAGER GAC GAC25-S

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Gelenklager GAC - GAC035-S GEN

GELENKLAGER GAC GAC035-S

35 35 62 62
Gelenklager GAC - GAC045-S GEN

GELENKLAGER GAC GAC045-S

45 45 75 75
Gelenklager GAC - GE40-SX-GPR GEN

GELENKLAGER GAC GE40-SX-GPR

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Gelenklager GAC - GAC040-S GEN

GELENKLAGER GAC GAC040-S

40 40 68 68
Gelenklager GAC - GAC050-S GEN

GELENKLAGER GAC GAC050-S

50 50 80 80 20 20
Gelenklager GAC - GAC030-S GEN

GELENKLAGER GAC GAC030-S

30 30 55 55
Gelenklager GAC - GAC30F-SKF SKF

GELENKLAGER GAC GAC30F-SKF

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Gelenklager GAC - GAXSW16-FLURO GEN

GELENKLAGER GAC GAXSW16-FLURO

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Gelenklager GAC - GAC35F-SKF SKF

GELENKLAGER GAC GAC35F-SKF

35 35 62 62 18 18
Gelenklager GAC - GAC50T GEN

GELENKLAGER GAC GAC50T

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Gelenklager GAC - GAC025-T GEN

GELENKLAGER GAC GAC025-T

25 25 47 47 14 14

Was ist ein GAC-Gelenklager?

GAC-Gelenklager sind Schrägkugelgelenke. Sie sind eine Alternative zu Kegelrollenlagern. Sie bestehen aus einem Innen- und einem Außenring, die trennbar und gehärtet sind. Sie eignen sich für wechselnde dynamische Belastungen und ihr Innendurchmesser kann zwischen 25 und 200 mm betragen. GAC"-Gelenklager werden in der Regel für Anhängerachsen, elastische Scharnierlager und im Transportsektor verwendet.

Welche Arten von GAC-Gelenklagern gibt es?

Es gibt drei Arten von GAC-Gelenklagern :

  • GAC..S: Bei dem es sich um einen Schrägkugelkopf mit einer Kombination aus Stahl/Stahl-Gleitflächen handelt. Dieser Typ erfordert eine Schmierung. Tatsächlich sind am Außenring eine Schmiernut und ein Schmierloch vorhanden. Dieser Kugelkopf kann Temperaturen von -60 bis +200 °C standhalten.
  • GAC..CP: Hierbei handelt es sich um einen Schrägkugelkopf mit Gleitflächen aus Hartchrom und PTFE. Es kann Temperaturen von -50 bis +150 °C standhalten und muss nicht geschmiert werden. Diese wird verwendet, wenn es ein Minimum an Bewegung bei hohen Belastungen gibt.
  • GAC..SP: Hierbei handelt es sich um einen Schrägkugelkopf mit Gleitflächen aus Stahl und PTFE. Es kann Temperaturen von -40 bis +150 °C standhalten und muss nicht geschmiert werden. Es kann bei paarweiser Verwendung Axiallasten in beide Richtungen aufnehmen.